Highгары көчле болтларның детальләре
Стресс халәте буенча, аны сүрелү төренә һәм басым төренә бүлеп була: Чынлыкта, проектлау һәм исәпләү ысулларында аермалар бар.Сүрелү тибындагы югары көчле болтлар тәлинкәләр арасындагы тайпылышны күтәрү көченең чикләнгән торышы итеп алалар.I тибындагы югары көчле болтлар плиталар арасындагы тайпылышны гадәти лимит халәте итеп, тоташу көченең чикләнгән торышы итеп тоташуны алалар.Сүрелү югары көчле болтлар болт потенциалына тулы уен бирә алмый.Практик куллануда, сүрелү тибындагы югары көчле болтлар бик мөһим структуралар яки динамик йөкләр булган структуралар өчен кулланылырга тиеш, аеруча йөкләр кире стресс тудырганда.Бу вакытта кулланылмаган болт потенциалы куркынычсызлык резервы буларак кулланылырга мөмкин.Моннан тыш, бәяне киметү өчен басымлы югары көчле болтлар кулланылырга тиеш.
Төзелеш технологиясе буенча, ул бүленә: торсиональ кыру тибы югары көчле болт һәм зур алты почмаклы югары көчле болт.Алты почмаклы югары көчле болт гади винтларның югары көчле дәрәҗәсенә карый, торсиональ кыру тибындагы югары көчле болт - яхшырак төзү өчен, алты почмаклы югары көчле болтның камилләштерелгән төре.Highгары көчле болтлар төзелеше башта винтланырга тиеш, аннары, һәм тәэсир тибындагы электр вагоны яки момент белән көйләнә торган электр вагоны югары көчле болтларның баш винтасы өчен кулланылырга тиеш;Шулай да, югары көчле болтларны соңгы кысу өчен катгый таләпләр бар.Торсиональ кыру тибындагы югары көчле болтларның соңгы кысылуы торсиональ кыргыч тибындагы электр вагонын кулланырга тиеш, һәм момент тибындагы югары көчле болтларның соңгы кысылуы момент тибындагы электр вагонын кулланырга тиеш.Алты почмаклы болт болт, гайка һәм ике югычтан тора.Кырык тибындагы югары көчле болт болт, гайка һәм югычтан тора.
1. Басымлы югары көчле болт: Бу төр югары көчле болт, нигездә, статик яки бераз тайпылучы структур компонентлар арасындагы бәйләнеш өчен кулланыла.Strongгары көчле болтны көчле басым күтәрү көче һәм көчле кыркуга каршы тору өчен куллану таләп ителә.
2. Сүрелү тибындагы югары көчле болт: Бу төр югары көчле болт, нигездә, тормоз системасы һәм динамик йөкле мөһим структуралар арасында тоташу өчен кулланыла, мәсәлән, авыр кран балкышлары һәм каты веб нурлары.
3. Керү тибындагы югары көчле болтлар: Бу төр югары көчле болтларның төп таләбе шунда: болтларның деформацияләнүе, ватылуы яки көчле киеренкелек астында егылуы һ.б. Алар еш кына басымның фланг тоташуы өчен кулланыла. өлешләре.
Strengthгары көчле болтлар зур мәйданлы йортлар, сәнәгать заводларының корыч конструкцияләре, биек катлы корыч корыч конструкцияләр, күпер корылмалары, авыр күтәрү техникасы һәм башка мөһим корылмалар өчен яраклы.
Бәйләнеш төре буенча түбәндәге өч төр бар:
.
(2) Басымлы югары көчле болтлар статик йөк структураларында кыру тоташуы өчен кулланылырга мөмкин, бу аз күләмле сикерү мөмкинлеген бирә яки турыдан-туры динамик йөк күтәрүче компонентларда.
. йөк, мәсәлән, фланг төймә кушылмасы һәм кысу тактасының T-кушылмасы.
Пост вакыты: 27-2022 июнь